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略论古代中外舶人的航海生活(6)
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摘要：[23]（明）黄仲昭：《八闽通志》卷三《地理》，福州：福建人民出版社，1990年，第42页。 [24]（宋）陶谷：《清异录》卷上，文渊阁四库全书本，第25页。
[23]（明）黄仲昭：《八闽通志》卷三《地理》，福州：福建人民出版社，1990年，第42页。
[24]（宋）陶谷：《清异录》卷上，文渊阁四库全书本，第25页。
[25]（唐）刘禹锡：《唐故福建等州都团练史兼御史中丞赠左散骑常侍薛公神道碑》，《全唐文》卷六百九，北京：中华书局1982年，第6155页。
[26]（唐）独孤及：《毗陵集》卷九《福州都督府新学碑铭》，文渊阁四库全书本，第6页。
[27]（五代）刘昫：《旧唐书》卷九四《崔融传》，文渊阁四库全书本，第9页。
[28]（宋）王谠：《唐语林》卷八《补遗》，文渊阁四库全书本，第31页。
[29]（唐）罗隐：《杭州罗城记》；《十国春秋》卷七七《武肃王世家》，北京：中华书局，1983年，第1054页。
[30]（唐）《郑季方墓志铭》，泉州出土，泉州文管会藏。
[31]（宋）王象之《舆地纪胜》卷一一八《福州》，北京：中华书局影印宋抄本，第3675页。
[32]（唐）黄滔：《黄御史公集》卷二《贾客》，文渊阁四库全书本，第28页。
[33]（宋）欧阳修《新五代史》卷六八《闽世家》，北京：中华书局1974年点校本，第846页。
[34]（宋）范祖禹：《范太史集》卷三六《王延嗣传》，文渊阁四库全书本，第19页。
[35]泉州《留氏族谱》之《大宋敕》，福建图书馆藏本。按，留氏为泉州大族，宋代有宰相留正，故有许多相关史料流传下来。现存该谱撰成于民国时期，作者不明，谱中收有不少宋代文献。
[36]（唐）刘恂：《岭表录异》卷下，文渊阁四库全书本，第2页。
[37]（元）脱脱等：《宋史》卷二九六《杨澈传》，北京：中华书局，1977年，第9869页。
[38]（宋）陶谷：《清异录》卷上，第55页。
[39]（宋）陶谷：《清异录》卷上，第53页。
[40]（宋）陶谷：《清异录》卷上，第56页。
[41]（唐）徐寅：《折桂何年下月中》，《全唐诗》卷七百零九，第11页。
[42]（清）吴任臣：《十国春秋》卷九二，第1336页。
[43]（清）吴任臣：《十国春秋》卷九六《王倓传》，第1385页。
[44]（宋）梁克家：《三山志》卷三八《僧寺·安国寺》，第9页。
[45]（宋）普济：《五灯会元》卷八《新罗龟山和尚》，北京：中华书局，1984年，第467页。
[46]（清）吴任臣：《十国春秋》卷三二《裴长史传》，第457页。
[47]（元）脱脱等：《宋史》卷三四《王彬传》，第页。
[48]（宋）普济：《五灯会元》卷七《龙华灵照禅师》，第411页。
[49]（宋）普济：《五灯会元》卷七《福清玄讷禅师》，第427页。
[50]（宋）普济：《五灯会元》卷八《新罗龟山和尚》，第467页。
[51][日]木宫泰彦著、胡锡年译：《日中文化交流史》上卷，第九章第二节，北京：商务印书馆，1980年。
[52][日]木宫泰彦：《日中文化交流史》，第146页。
[53]（唐）林宽：《送人归日东》，《全唐诗》卷六百零六，第4页。
[54]（清）陈懋仁：《泉南杂志》卷上，丛书集成初编第3161册，第13页。
[55]（五代）刘昫：《旧唐书》卷十九《懿宗本纪》“咸通三年”，第88页。
[56]（宋）陆游：《南唐书》卷十三《龚慎仪传》，丛书集成初编本，第301-302页。
[57]（清）吴任臣：《十国春秋》卷九四《王延彬传》，第1364页。
[58]泉州《留氏族谱》之《宋太师鄂国公传》，第48页。
[59]徐晓望：《闽国史》第二章、第三章，台北：五南出版有限公司，1997年。
唐代中叶，文学家独孤及评价闽人：“闽越旧风，机巧剽轻，资货产利，与巴蜀埒富。犹有无诸、余善之余俗。”［1］在这里，他直接将闽人的重商习俗与历史上的闽越族联系起来。闽越人擅长航海，具有重商习俗，二者的结合，推出了闽人经营海洋商业的传统。福建海商是基于本土文化传统发展起来的商人集团。
一、两汉六朝古闽人的航海传统
闽越是汉高祖的封国，首任闽越国王无诸在秦汉之际的战争中一直跟随刘邦打天下，因而得封闽越王。汉武帝元封九年(前110年)，闽越国被汉军所灭，其后闽越人逐步融入汉族，但其习俗也被带入南方汉族之中。
越人有着与中原汉族不同的习俗。如果说重农轻商是中原一带流行的观念，那么，这种观念根植于汉人以农业为主的生活，对土地的忠诚成为人格衡量的标准。他们对商人的贱视，是因为商人过着流浪的生活，四处飘荡，对土地缺乏感情。越人的生活方式不同，越人发源的吴越是江南水国。“西则迫江，东则薄海，水属苍天，下不知所止。交错相过，波涛浚流，沉而复起，因复相还。浩浩之水，朝夕既有时，动作若惊骇，声音若雷霆。波涛援而起，船失不能救，未知命之所维。”［2］因此，吴越文化以水上生涯为其特点，《越绝书》记述越王勾践自评越人的习俗：“水行而山处，以船为车，以楫为马；往若飘风，去则难从；锐兵任死，越之常性也。”［3］事实上，越人主要生活于溪河之畔、山岭之下，水中的鱼虾蛤贝是他们的主要食物，因此，他们的生活介于农民与渔夫之间，为了寻觅食物，他们经常乘舟往来于河流之上，因而形成了以流动为主的生活方式。《吕氏春秋》云：“如秦者，立而至，有车也；适越者，坐而至，有舟也”。《淮南子·齐俗训》也说：“胡人便于马，越人便于舟。”可见越人生活中舟船使用之广。对商业而言，这些舟船恰是最好的运载工具。闽越人继承了越人水行山处的文化传统。《汉书·严助传》记载闽越人“习于水斗，便于用舟”。《史记》记载：“至（汉武帝）元鼎五年（前112年），南越反，东越王余善上书，请以卒八千人从楼船将军击吕嘉等。兵至揭扬，以海风波为解，不行。”所谓揭扬，即广东省揭阳市，余善从福州率士卒八千人航海至揭扬，是一次相当大规模的航行。其后，汉武帝“遣横海将军韩说出句章，浮海从东方往”。句章是浙江境内的港口，韩说从这里出发，航行到东冶，这也是一次大规模的航行。［4］闽地归汉之后，东冶成为台湾海峡交通线上的著名港口。当时涉及南海的大规模海上活动，几乎都要经过东冶。
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